Toyota Blockchain Lab telah merilis white paper yang merinci Mobility Orchestration Network (MON), sebuah sistem blockchain yang akan mengubah kendaraan menjadi aset dunia nyata yang dapat diperdagangkan di pasar keuangan.
Dibangun di atas arsitektur lintas chain Avalanche, MON bertujuan menciptakan identitas digital untuk kendaraan melalui NFT, memungkinkan investor memperlakukan armada kendaraan sebagai portofolio terstruktur yang dapat dijadikan token.
Toyota Mendefinisikan Ulang Kendaraan sebagai Jaringan Kepercayaan
Proposal ini memposisikan kendaraan bukan sebagai aset terisolasi, melainkan sebagai node dalam jaringan produsen, pemilik, asuransi, operator, dan regulator. MON bertujuan mengkonsolidasikan bukti hukum, teknis, dan ekonomi menjadi identitas digital yang dapat diverifikasi yang terhubung ke setiap kendaraan melalui non-fungible tokens (NFT).
Toyota mengatakan sistem ini dapat memungkinkan investor memperlakukan armada kendaraan sebagai portofolio terstruktur, yang kemudian dijadikan token. MON berupaya menyediakan fondasi transparan untuk pembiayaan armada listrik, taksi otonom, dan operasi logistik dengan menghubungkan kepemilikan kendaraan, penggunaan, dan catatan perawatan.
Arsitektur Avalanche membentuk tulang punggung prototipe MON, dipilih karena kemampuannya untuk menerapkan beberapa chain L1 yang dapat dioperasikan. Berbeda dengan sebagian besar platform yang kompatibel dengan EVM, Avalanche mendukung “L1 tak terbatas,” memungkinkan perusahaan untuk membagi jaringan untuk kepercayaan, utilitas, sekuritas, dan pembayaran. Seperti yang disoroti Avalanche di X, desain lintas chain ini selaras dengan industri yang menuntut skalabilitas dan kepatuhan.
Naohiko Ueno, kontributor Toyota Blockchain Lab, menekankan kolaborasi ini dalam postingannya:
“Avalanche × TOYOTA Blockchain Lab. Dengan dukungan kuat dari banyak pihak, langkah ini menjadi kenyataan. Sebagai duta Ava, rasanya kami benar-benar telah maju.”
BeInCrypto juga melaporkan bahwa adopsi perusahaan Avalanche, termasuk inisiatif Toyota, menyoroti undervalued AVAX relatif terhadap kasus penggunaannya.
Cara Kerja MON dalam Praktik
White paper ini menggambarkan tiga “jembatan” untuk mengatasi fragmentasi:
- Trust Bridge – Menggabungkan bukti institusional seperti registrasi, asuransi, dan kepatuhan dengan pernyataan teknis dari OEM dan metrik operasional. Ini membentuk dasar dari setiap Mobility Oriented Account (MOA).
- Capital Bridge – Menghubungkan portofolio kendaraan yang terverifikasi ke jaringan keuangan, memungkinkan tokenisasi menjadi sekuritas dan membuka aliran modal.
- Utility Bridge – Mengintegrasikan penggunaan dunia nyata, dari ride-hailing hingga catatan pengisian daya, memastikan bahwa hasil operasional memperkuat kepercayaan finansial.
Prototipe Toyota berjalan di empat Avalanche L1s:
- L1-A Security Token Network – Menerbitkan sekuritas yang didukung oleh portofolio kendaraan.
- L1-B MON Core – Mengelola hak kepemilikan dan MOA.
- L1-C Utility Network – Menangani operasi kendaraan secara real-time.
- L1-D Stablecoin Network – Mendukung pembayaran dan penyelesaian.
Layanan utama termasuk Identity Service untuk menghubungkan data dunia nyata dengan bukti blockchain dan Trust Gateway untuk menjembatani catatan institusional off-chain, seperti registrasi atau sertifikat asuransi.
BeInCrypto sebelumnya meliput eksperimen Web3 Toyota yang lebih luas, termasuk aset digital dan inisiatif metaverse, menekankan bagaimana MON membangun strategi blockchain yang sedang berlangsung dari grup ini.
Dampak Lebih Luas untuk Mobilitas dan Keuangan
Toyota mengatakan MON tidak dimaksudkan sebagai chain global tunggal tetapi sebagai protokol yang memungkinkan ekosistem regional untuk saling beroperasi. Instansi MON lokal akan menghormati peraturan nasional dengan menggunakan bahasa kepercayaan umum untuk aliran aset lintas batas.
Lab ini menyoroti potensi MON untuk berkembang melampaui pembiayaan, mempengaruhi pasar sekunder seperti mobil bekas, leasing, dan asuransi dengan menyederhanakan verifikasi data. Toyota sebelumnya menyoroti penggunaan blockchain melalui afiliasinya KINTO, yang mulai menguji sertifikat mengemudi aman berbasis NFT pada Mei 2024.
Walaupun MON masih berada pada tahap proof-of-concept, analis mencatat bahwa langkah Toyota menandai salah satu upaya paling rinci untuk menggabungkan aset otomotif dengan keuangan blockchain. MON dapat mempercepat investasi dalam elektrifikasi dan mobilitas otonom dengan menambatkan kepercayaan di seluruh domain hukum, teknis, dan ekonomi.
Seperti yang dinyatakan oleh Toyota Blockchain Lab:
“Mobilitas bukanlah aset statis tetapi jaringan tanggung jawab bersama. MON menyediakan fondasi untuk memperluas kepercayaan ini secara global.”
Penyangkalan
Seluruh informasi yang terkandung dalam situs kami dipublikasikan dengan niat baik dan bertujuan memberikan informasi umum semata. Tindakan apa pun yang dilakukan oleh para pembaca atas informasi dari situs kami merupakan tanggung jawab mereka pribadi.
Selain itu, sebagian artikel di situs ini merupakan hasil terjemahan AI dari versi asli BeInCrypto yang berbahasa Inggris.
